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行業新聞

人民日報5日發布:中國公司在非洲從賣平板三輪車到賣卡車實述

作者:網絡 來源:湖北程力
導讀: 作為最早進入坦桑尼亞市場的中國外貿企業,23年前,我們公司為當地引進的是當時北京街頭隨處可見的“神牛牌”平板三輪車。

          最早走向非洲的中國三輪車,深受坦桑尼亞人民喜愛。作為最早進入坦桑尼亞市場的中國外貿企業,23年前,我們公司為當地引進的是當時北京街頭隨處可見的“神牛牌”平板三輪車。
         作為最早進入坦桑尼亞市場的中國外貿企業,23年前,我們公司為當地引進的是當時北京街頭隨處可見的“神牛牌”平板三輪車。

  10年前,國際貿易競爭日益激烈、國內原材料價格持續攀升,開拓更多的非洲市場成為我們的發展重點之一。1999年,我第一次踏上非洲土地,在此后的十多年中,親眼見證了更多更高端的中國產品走進非洲市場,受到非洲人民歡迎。

  記得2005年,肯尼亞軍用卡車招標項目路試。當時,肯尼亞政府面向全球公開招標采購400輛軍用重型卡車,來自中國、德國、法國、俄羅斯、印度和西班牙等國的企業參與了競標,其中包括“奔馳”、“”等世界級品牌。按照肯方要求,在正式競標之前,每家企業都要派樣車參加路試,穿越各種極為惡劣的地形:沼澤、沙漠、無人區、隕石坑……

  出發前,一位來自歐洲某國的工程師走過來拍著我的肩膀說:“中國來的吧,你們是什么車?似乎沒有聽說過呀。”我向他笑笑說:“沒關系,你會對我們的車留下深刻印象的,沒準兒在路上你還需要我們的幫助呢。”

  車隊出發不久,那位歐洲工程師負責的“”就壞到了路上,經過幾小時的搶修才趕了上來。在檢測車輛涉水性能時,需要穿越一條深約1米的小河,我們的卡車順利通過后,那輛歐洲“名車”竟然陷在了河中心。應對方請求,我們從容地用卡車絞盤把它拖了出來。對方連聲道謝,我們說不客氣,心里卻充滿了自豪。

  對肯尼亞人來說,不僅要產品過硬,還要讓他們感受到我們的友情。白天,我們一整天都在車上顛簸,吃的是肯方提供的餅干和罐頭,晚飯常常要到子夜時分,吃的是半生不熟的羊肉和玉米面。經過一天奔波,只想倒頭大睡,但我們深知肯尼亞朋友豪爽好客,如果不吃飯,就是不把他們當朋友看。于是,在其他國家的工程師紛紛捂著鼻子婉拒之后,我跟同事說:“這些食物,我們不但要吃,還要主動再加一次!”

  經過兩個月連續奮戰,我們的車隊總分遙遙領先,順利拿到了項目合同。這之后,洲市場陸續向我們打開。

  如今,在贊比亞、肯尼亞、津巴布韋、埃塞俄比亞、盧旺達,“中國制造”的工程機械、車輛、電力設備等產品,因為優異的性能、完善的后,贏得越來越多非洲客戶的信賴和好評。



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